Команда исследователей Московского Политеха разработала первую в стране электромеханическую тормозную систему для транспортных средств. Новаторская система заменяет традиционные гидравлические и пневматические приводы на электрические актуаторы, что повышает точность управления и надежность торможения. Разработка ориентирована на современные требования к безопасности и энергоэффективности.
Электромеханическая схема обеспечивает более быстрый отклик и позволяет реализовать интеллектуальные алгоритмы контроля, сокращая износ компонентов и упрощая обслуживание. Благодаря цифровому управлению систему легче интегрировать с существующими электронными подсистемами автомобиля, включая системы помощи водителю и адаптивные режимы торможения. Проект прошёл этапы моделирования и испытаний, подтвердившие стабильность работы в различных условиях.
Исследователи отмечают потенциал технологии для широкого применения — от легковых и коммерческих автомобилей до специальной техники — особенно там, где важны точность и повторяемость тормозных усилий. Внедрение электромеханических тормозов также даёт преимущества в плане безопасности: система способна быстрее реагировать на аварийные ситуации и обеспечивает более предсказуемое распределение тормозного момента между осями. Кроме того, переход к электрическим приводам соответствует общему тренду на электрификацию транспорта и снижает зависимость от традиционных гидравлических компонентов. Московский Политех продолжит дорабатывать систему и сотрудничать с промышленными партнёрами для её коммерциализации. Ожидается, что технология откроет новые возможности для повышения эффективности и безопасности транспортных средств в России.