Минпромторг обновил список моделей, которые можно использовать в такси, и одновременно ужесточил требования по локализации производства. В ведомстве пересмотрели критерии отбора: теперь в перечень включены дополнительные автомобили, но при этом для них действуют новые условия по доле отечественных комплектующих и сборки на российской территории. Изменения направлены на поддержку локальных производителей и снижение зависимости от импортных деталей. Производители, чьи модели попали в расширенный список, должны будут обеспечить определённый процент локализации — то есть долю комплектующих и работ, произведённых в России.
Точные цифры и сроки выполнения требований устанавливаются регулятором и могут различаться в зависимости от модели и класса автомобиля. Для автопарков и таксомоторных компаний это означает необходимость внимательнее подходить к выбору машин: важно учитывать не только технические характеристики и стоимость, но и соответствие новым требованиям по локализации, чтобы сохранить право на эксплуатацию в таксомоторных службах и возможные преференции от государства. Производителям же предстоит адаптировать цепочки поставок и наращивать долю российских комплектующих, чтобы оставаться в списке и конкурировать на рынке. Нововведения призваны поддержать развитие отечественной промышленности и стимулировать инвестиции в локальное производство комплектующих, однако они могут привести к перестройке рынка такси и изменению предложений со стороны производителей и перевозчиков.