В советские годы Волга ГАЗ‑24 имела репутацию большого и чинного автомобиля, но одна необычная версия этой модели удивляет до сих пор. Речь о засекреченном купе, созданном для нужд КГБ — редкой модификации с укороченным кузовом и изменённым силуэтом. Такой автомобиль выглядел незаметно, но отличался от серийных машин конструктивными доработками, призванными повысить манёвренность и комфорт для служебных задач.
Современная история этой Волги ещё более любопытна: при реставрации под капот установили японский шестицилиндровый двигатель 2JZ‑GE. Этот мотор известен своей надёжностью и потенциалом для тюнинга, поэтому сочетание советского кузова и японской «начинки» выглядит экстравагантно и привлекает внимание коллекционеров. Автомобиль недавно продали на аукционе за примерно 4 миллиона рублей. Для многих ценителей классики такая цена оправдана сочетанием редкой истории, нестандартной компоновки и мощного современного двигателя. Этот лот стал ярким примером того, как уникальность и необычное происхождение автомобиля могут значительно повысить его ценность на рынке ретро‑машин.
Для коллекционеров и любителей нестандартных проектов Волга с 2JZ‑GE — не просто транспорт, а история, в которой пересеклись советское наследие и японская инженерия.