Более 15 миллионов владельцев японских машин могут столкнуться с дефицитом двигателей и трансмиссий из-за проблем в отношениях с Ираном. Многие автозапчасти для японских марок идут через цепочки поставок, затрагивающие страны Ближнего Востока, и санкции или перебои в логистике способны нарушить эти каналы. Проблема касается не только прямого импорта комплектующих, но и перепрофилирования и переработки деталей на промежуточных производствах. Если поставки из Ирана замедлятся или прекратятся, автосервисы и дилеры быстро почувствуют нехватку готовых агрегатов и запасных частей, что приведёт к росту цен и увеличению сроков ремонта.
Особенно уязвимы владельцы старых или редких моделей, для которых уже сейчас сложнее найти новые компоненты. Эксперты предупреждают: чтобы минимизировать последствия, стоит заранее проверять наличие нужных деталей, рассматривать альтернативы — восстановленные или аналоговые узлы — и планировать обслуживание заранее. Производителям и поставщикам придётся искать новые маршруты и партнёров, чтобы избежать перебоев.
Для автовладельцев это сигнал — быть готовыми к возможным трудностям и принимать меры заранее, чтобы не оказаться без необходимых двигателей и коробок передач.